इग्निटरको आधारभूत संरचना

1. बिजुली आपूर्ति: ब्याट्री र जेनेरेटर मिलेर बनेको। सुरु गर्दा, इग्निशन प्रणाली ब्याट्री द्वारा कम भोल्टेज विद्युत ऊर्जा प्रदान गरिन्छ; स्टार्टअप पछि, जब जेनेरेटर भोल्टेज ब्याट्री भोल्टेज भन्दा बढी छ, इग्निशन प्रणाली जेनेरेटर द्वारा कम-भोल्टेज पावर प्रदान गरिन्छ।

2. इग्निशन कुंडल: अटोमोबाइल पावर सप्लाई द्वारा प्रदान गरिएको 12V कम-भोल्टेज बिजुलीलाई उच्च-भोल्टेज बिजुलीमा रूपान्तरण गर्नुहोस् जसले स्पार्क प्लगको इलेक्ट्रोड ग्यापलाई तोड्न सक्छ।

3. वितरक: जेनेरेटरको क्यामशाफ्टद्वारा संचालित, इग्निशन कुण्डलले समयमा उच्च भोल्टेज उत्पन्न गर्नको लागि इग्निशन कुण्डलको प्राथमिक प्रवाहलाई समयमै खोल्नुहोस् र बन्द गर्नुहोस्, र प्रत्येक सिलिन्डरको स्पार्क प्लगहरूमा उच्च भोल्टेज पठाउनुहोस्। इग्निशन अनुक्रम; एकै समयमा, यसले स्वचालित रूपमा र कृत्रिम रूपमा इग्निशन समय समायोजन गर्न सक्छ। क्यापेसिटरको कार्य सर्किट ब्रेकरको सम्पर्क स्पार्क कम गर्नु र इग्निशन कोइलको माध्यमिक भोल्टेज बढाउनु हो।

4. इग्निशन स्विच: इग्निशन प्रणालीको कम-भोल्टेज सर्किटको अन-अफ नियन्त्रण गर्दछ, र जेनेरेटरको सुरु र बन्द नियन्त्रण गर्दछ।

5. स्पार्क प्लग: मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्न विद्युतीय स्पार्क उत्पादन गर्न उच्च भोल्टेज बिजुली दहन कक्षमा प्रस्तुत गरिन्छ।

6. अतिरिक्त प्रतिरोधी सर्ट सर्किट उपकरण: स्टार्ट-अपको समयमा अतिरिक्त प्रतिरोधलाई सर्ट सर्किट गर्नुहोस्, इग्निशन कोइलको प्राथमिक प्रवाह बढाउनुहोस् र स्टार्ट-अपको बेला स्पार्क प्लगको इग्निशन ऊर्जा बढाउनुहोस्।