भोल्टेज: 12 / 24V
हामीसँग विशिष्ट लाभ छ किनकि हाम्रो कम्पनीको सफलता सीधा प्रत्येक र प्रत्येक व्यक्तिसँग सम्बन्धित छ। हामी जे गर्छौं त्यसमा गर्व गर्छौं, र हामी राम्रो काममा गर्व गर्दछौं।
ईन्धन पम्प प्रस्तुत गर्दै - तपाईंको सबै ईन्धन ट्रान्सफर आवश्यकताहरूको लागि अन्तिम समाधान। यो शक्तिशाली र भरपर्दो पम्पलाई द्रुत र प्रयास गर्न ईन्धन स्थानान्तरण गर्न डिजाइन गरिएको हो।
यसको उच्च दबाव क्षमताहरूको साथ, ईन्धन पम्प सजिलैसँग एक स्थानबाट अर्कोमा अर्कोमा इन्धन स्थानान्तरण गर्न सक्दछ। चाहे तपाईं आफ्नो कारको ट्या tank ्क भर्ने वा तपाईंको जेनेरेटलाई पुनःप्राइल गर्दै, ईन्धन पम्पले सहजै काम प्राप्त गर्न सक्दछ।
उन्नत सुविधाहरूको साथ सुसज्जित, ईन्धन पम्प दुबै व्यक्तिगत र व्यावसायिक प्रयोगको लागि उत्तम छ। यहाँ यस उत्पादन प्रयोगको केहि मुख्य फाइदाहरू छन्:
उच्च दबाब ट्रान्सफर: ईन्धन पम्पले ईन्धन छिटो र कुशल ईन्धन ईन्धन justively लाई हस्तान्तरण गर्न सक्दछ।
बहुमुखी: ईन्धन पम्पहरू विभिन्न ईन्धनको विविधताका साथ उपयुक्त छन्, पेटेल, डिजेल, केरोसिन, र अधिक अधिक।
टिकाऊहरू: उच्च-गुणवत्ता सामग्रीको साथ बनाइएको, ईन्धन पम्प लामो समय सम्म डिजाइन गरिएको छ र सब भन्दा गहिरा अवस्थाको सामना गर्नुहोस्।
प्रयोग गर्न सजिलो: ईन्धन पम्प एक सजिलो-देखि-प्रयोग ईन्टरफेसको साथ आउँदछ जुन ईन्धन ट्रान्सफर ट्रान्सफर गर्दछ, पहिलो-समय प्रयोगकर्ताहरूको लागि।
ईन्धन पम्प प्रयोग गर्न, केवल ईन्धन स्रोत र प्राप्तकर्ता कन्टेनरमा पम्प जडान गर्न, र स्टार्ट बटन थिच्नुहोस्। पम्पले कुनै समय मा ईन्धन हस्तान्तरण गर्न सुरु गर्दछ, हरेक पटक द्रुत र कूच ट्रान्सफर सुनिश्चित गर्दछ।
यसको उन्नत सुविधाहरूको अतिरिक्त, ईन्धन पम्प पनि ईन्धन ट्रान्सफर पनि सजिलो बनाउँदछ। यसमा ईन्धन होज, डिस्चार्ज नोजान, स्ट्रिनर र अधिक समावेश छ।
समग्रमा, ईन्धन पम्प तपाईंको सबै ईन्धन ट्रान्सफर आवश्यकताहरूको लागि अन्तिम समाधान हो। यसको उन्नत सुविधाहरू, टिकाऊहरूको साथ, र प्रयोगको सहजताका साथ, यो उत्पादन एक नियमित आधारमा ईन्धन हस्तान्तरण गर्न आवश्यक छ। त्यसोभए किन पर्खनुभयो? आज तपाईंको ईन्धन पम्पहरू प्राप्त गर्नुहोस् र प्रो मन पराउन सुरू गर्नुहोस्!
एक कार इन्जिनले पेट्रोल र हावाको मिश्रण जलाउँछ। पेट्रोल ट्या tank ्कबाट पाइपको साथमा पम्पियो र कार्बरेट्टरमा हावामा मिसाइएको छ, जुनबाट इन्जिन मिश्रणमा छ।
केहि ईन्जिनहरूमा प्रयोग गरिएको ईन्धन-इंजेक्शन प्रणालीमा, पेट्रोल र हावा इट लेलेट लिफ्टमा मिश्रित हुन्छ।
एक ईन्धन पम्पले कार्बरेटरलाई पाइपबाट पाइपबाट टाँस्छन बाहिर निकाल्यो।
पम्पले इञ्जिन द्वारा मेकानिकल गर्न सक्दछ - वा यो इलेक्ट्रिक हुन सक्छ, जसमा सामान्यतया अर्को वा ईन्धन ट्या tank ्की भित्र वा पनि
पेट्रोल ट्या tank ्क सुरक्षित राख्दै
सुरक्षाको लागि, पेट्रोल ट्याक्सी ईन्जिनबाट कारको विपरित अन्तमा राखिएको छ।
ट्या tank ्क भित्र, एक फ्लोटले एक विद्युतीय प्रेषक इकाईलाई काम गर्दछ जसले हालको ईन्धन गेजलाई प्रसारण गर्दछ, ट्या the ्कमा कती पेट्रोल हुन्छ।
एक इलेक्ट्रिक पम्प एक समान डायाफ्राम-र भल्भ व्यवस्था छ, तर क्यामहाफेम को सट्टामा एक solshoid (एक इलेक्ट्रोगनेटिक स्विच) डायाफ्राममा पुल प्रदान गर्दछ।
Sunloid एक फलामको रड आकर्षित गर्दछ जुन डायाफ्राम तल तान्छ, कोठामा पेट्रोल चित्रण गर्दछ।
यसको यात्राको अन्त्यमा फलामको डण्डले सम्पर्कको एक सेटलाई छुट्टिनु, हालको इलेक्ट्रोमग्नेटेनेटमा तोड्यो र डायाफ्रागममा पुल आराम गर्ने।
जब डायाफ्रामले टर्मिट वसन्तको वसन्त डायाफ्राम उठाउँदछ, यसले सम्पर्कहरूबाट ल्याएको रड पनि तान्छ; तिनीहरू त्यसपछि बन्द गर्छन् कि solenoid ले र डायाफ्राम तल पुग्छ वैकल्पिक प्रणालीसँग पाइपहरूको पूर्ण सर्किट छ, ट्या tank ्कीबाट कार्बरेटरटकर्तालाई फेरि र फेरि फिर्ता गर्नुहोस्। पम्पले पेट्रोल लगातार यस सर्किटरको वरिपरि घुम्छ, जसबाट कार्बारेटरले पेट्रोललाई आकर्षित गर्दछ किनकि यसलाई यसको आवश्यकता पर्दछ।